Triumph Tracker 400: ट्रायम्फ की सभी बाइक क्रूजर सेगमेंट की सबसे धाकड़ बाइक है। दहाड़ के साथ इस बाइक का लुक भी युअवों के काबिल है। स्प्लेंडर प्लस बाइक खरीदने वाले भी इस बाइक को खरीद सकते हैं। ट्रायम्फ ने अपनी लोकप्रिय 400cc सीरीज में एक नया धमाका करते हुए ट्रैकर 400 (Tracker 400) को पेश किया है। यह बाइक उन लोगों के लिए तैयार की गई है जो सादगी और रफ्तार का अनोखा मेल पसंद करते हैं। यहाँ इस नई मशीन की पूरी जानकारी आसान भाषा में दी गई है:
Flat-Track Inspired Design and Styling
ट्रायम्फ ट्रैकर 400 को देखकर आपको पुरानी ‘फ्लैट-ट्रैक’ रेसिंग बाइक्स की याद आ जाएगी, जिनका जलवा अमेरिकन डर्ट रेसिंग में होता था। इसका लुक काफी ‘मिनिमलिस्ट’ है, यानी इसमें फालतू का तामझाम नहीं दिया गया है। गोल हेडलैंप, एक सीधी सपाट सीट, चौड़ा हैंडलबार और ऊपर की तरफ उठा हुआ एग्जॉस्ट इसे एक धाकड़ लुक देते हैं। यह बाइक एल्युमिनियम सिल्वर, रेसिंग येलो और फैंटम ब्लैक जैसे शानदार रंगों में उपलब्ध है, जो इसे सड़क पर सबसे अलग दिखाते हैं।
Aggressive Performance and Engine Specs
परफॉर्मेंस के मामले में यह बाइक अपनी दूसरी 400cc बहनों से थोड़ी ज्यादा फुर्तीली है। इसमें वही 398cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन लगा है, लेकिन इसकी ट्यूनिंग को बदला गया है। यह 42 PS की पावर और 37.5 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। स्पीड 400 के मुकाबले इसमें ज्यादा पावर मिलती है, जिससे बाइक को तेज भगाने में ज्यादा मजा आता है। 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ इसकी राइडिंग काफी स्मूथ और एग्रेसिव महसूस होती है।
Advanced Safety and Technology Features
ट्रायम्फ ने इस बाइक को सिर्फ लुक्स तक सीमित नहीं रखा है, बल्कि इसमें ढेर सारे आधुनिक फीचर्स भी दिए हैं। सुरक्षा के लिए इसमें डुअल-चैनल ABS और स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल मिलता है। पूरी बाइक में LED लाइटिंग का इस्तेमाल किया गया है। डैशबोर्ड की बात करें तो इसमें एक क्लासिक एनालॉग स्पीडोमीटर के साथ छोटी LCD स्क्रीन दी गई है, जो पुराने और नए जमाने का बेहतरीन संगम है।
Sturdy Build and Suspension Setup
खराब सड़कों और मोड़ों पर बेहतर कंट्रोल के लिए इसमें आगे की तरफ 43 mm के USD फोर्क्स और पीछे की तरफ मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है। इसके 17-इंच के पहियों पर ‘नॉबी-स्टाइल’ टायर चढ़ाए गए हैं, जो कच्ची और पक्की दोनों सड़कों पर अच्छी पकड़ देते हैं। ब्रेकिंग के लिए आगे 300 mm और पीछे 230 mm की बड़ी डिस्क दी गई हैं, जो तेज रफ्तार में भी बाइक को सुरक्षित तरीके से रोकने की क्षमता रखती हैं।
Practicality and Indian Connection
सबसे खास बात यह है कि इस बाइक की सीट हाइट 805 mm है, जो औसत ऊंचाई वाले भारतीयों के लिए एकदम सही है। इसका वजन 173 किलो है और इसमें 13 लीटर का फ्यूल टैंक मिलता है। यह बाइक लगभग 28 km/l का माइलेज देने का दावा करती है। दिलचस्प बात यह है कि यह ‘मेड इन इंडिया’ बाइक है जिसे भारत में बनाकर यूके भेजा जा रहा है। उम्मीद है कि जल्द ही इसे भारतीय सड़कों पर भी उतारा जाएगा।